巴黎至伦敦——飞机快?火车快
1995 年第 9 期
· 科海揽胜
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连接英法两国的英吉利海峡海底隧道于1994年5月6日正式通车，为了探明从巴黎至伦敦究竟是坐飞机快还是乘火车快，美联社两位记者，克里斯托弗·伯恩斯和帕特里克·麦克道威尔展开了一场别开生面的比赛，结果两人先后抵达伦敦市中心的特拉法加尔广场纳尔逊铜像下。
A:伯恩斯坐火车
7∶32 花1.35美元买票进入隧道巴黎端的车站；
7∶47 花125美元买一张“欧洲之星”车票；
7∶54 通过安全检查，进入超现代化的侯车室；
8∶00 登上“欧洲之星”蓝、黄、白相间的列车（有18个车厢，近800个座位）；
8∶07 “欧洲之星”缓缓驶出车站.中速行驶.到29公里处，列车加速，时速为290公里；
9∶15 在法国北部城市里尔列车减速至每小时193公里，然后折向西朝海岸开去。乘务员检查护照；
9∶35 列车进入隧道，以160公里/小时的速度穿越50公里长的隧道；
9∶55 进入英国区间；
9∶58 由于信号问题，列车暂停；
10∶02 列车又启动，以144公里/小时速度转入英国轨道；
10∶13 “欧洲之星”停靠终点站—滑铁卢车站；
10∶17 通过海关检查。花4.8美元坐出租车赶往特拉法加尔广场；
10∶27 抵达纳尔逊铜像下。全程共花了2小时55分时间，费用约为131美元。
B:麦克道威尔乘飞机
7∶04 在隧道巴黎车站附近叫一辆出租车开往戴高乐机场，车费约37美元；
7∶26 花540美元购票，快速通过海关检查；
7∶50 登上开往飞机的汽车；
8∶36 法国民航一架ATR-42双引擎客机在晚点16分钟后起飞；
9∶36 经过60分钟飞行后在伦敦市政机场降落；
9∶48 通过护照检查；
9∶53 等出租车的人太多，就登上短程区间公共汽车至地铁车站；
10∶25 到达利物浦地铁车站，登上地铁，赶往银行地铁车站；
10∶52 走出车站，步行365米到达特拉法加尔广场；
10∶59 抵达纳尔逊铜像下。从离开巴黎隧道车站算起共花了3小时55分，费用约58美元。