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中外汽车的童年

1990 年第 11 期 · 知识窗 · 仇菊仙
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  法国:1860年,法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机,这一发明使“汽车”能够成为现实。1890年,勒内·庞阿尔和埃米尔·勒瓦瑟仿制了德国人戴姆勒发明的汽车发动机。后来他们造了一辆汽车,用铁皮罩上的发动机装在前面并装了齿轮箱和变速器,汽车设计基本定型。这时人们视汽车为怪物,有人拍手称快,有人惊恐逃跑。   德国:1860年,德国人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨同时造出了新车,用重量轻、转速快的汽油发动机做动力,这是现代意义上的汽车。这时的汽车很粗糙,性能较差,往往车开出不久,就会有麻烦,上坡时每个人都要下来推车。   美国:第一辆汽车是1891年约翰·兰伯特制造的三轮汽车。1896年,享利·福特制造出一辆四轮汽车。3年后,他从爱迪生照明公司退职,自己开办汽车公司。随之,很多汽车公司在美国纷纷建立。   英国:1895年6月,伊夫特·埃利斯制造了第一辆英国汽车。这种汽车没有车门和车顶车速又慢,一路扬起的灰尘成了开车人的最大烦恼,路上还会与马车夫发生争执,还会给行人带来危险。一般人对汽车没有好感,仅仅看作是富人显示财富的一种表现。   中国:我国第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春对“瑞雪”号进行了拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等采用原车零件外,对其他零件,重新设计制造,终于试制成功我国第一辆国产汽车。
标题年份期号栏目作者
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